À quoi servent exactement les avions d’attaque. Un avion d’attaque, également connu sous le nom d’avion d’attaque au sol ou d’avion d’assistance rapprochée, est un type d’avion militaire qui facilite les troupes au sol simplement en effectuant des bombardements et des bombardements à basse altitude sur les causes terrestres ennemies, les chars et autres véhicules blindés et les installations. Les avions d’attaque sont généralement plus lents et beaucoup moins maniables que les chasseurs de combat aérien, mais ont un poids d’armes important et diversifié (canons automatisés, armes à feu, roquettes, missiles soigneusement guidés et bombes) et ont la capacité de se déplacer près du sol . Pendant la Première Guerre mondiale, l’Allemagne et la Grande-Bretagne ont mitraillé leurs tranchées respectives à partir de biplans à vol d’oiseau réduit, mais les véritables avions d’attaque n’ont émergé qu’au début de la Seconde Guerre mondiale, une fois qu’ils ont acquis un nouvel objectif important, Tematis celui de détruire des chars et d’autres véhicules blindés. Ces nouveaux monoplans blindés pouvaient supporter de lourdes flammes antiaériennes tout en attaquant des chars et des colonnes de troupes à très courte distance. Les types les plus importants étaient l’Ilyushin Il-2 Stormovik soviétique et le Douglas A-20 Havoc américain, qui étaient équipés de canons de 20 millimètres et de canons de calibre .30 ou .50″. Deux autres avions d’attaque américains des années 1940 et les années 50 avaient été le Douglas B-26 Invader et le Douglas A-1 Skyraider. La plupart de ces types étaient des avions à moteur à pistons et à hélice. Juste après la Seconde Guerre mondiale, des avions à réaction plus rapides avaient été produits pour les missions d’attaque. L’un des types américains était le Grumman A-6 Burglar, piloté pour la première fois en 1960 ; le McDonnell Douglas A-4 Skyhawk de l’US Navy, initialement piloté en 1954 ; ainsi que le Ling-Temco-Vought A-7 Corsair, piloté pour la première fois en 1965. Le Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II, un biplace bimoteur piloté pour la première fois en 1972, est devenu au milieu des années 70 le principal avion d’attaque de quasi-assistance de l’US Atmosphere Pressure. est vraiment un canon de 30 millimètres installé dans la zone nasale, qui est extrêmement efficace ive « réservoir fantastique. » Les lignes évolutives d’avions d’attaque à réaction de l’Union soviétique remontent au Sukhoi Su-7 (connu en Occident sous le nom de Fitter désigné par l’OTAN), un avion monoplace et monomoteur qui est entré en service dans les années 1950 et a été progressivement amélioré après cette période. Les efforts d’amélioration soviétiques ont culminé à la fin des années 1970 et dans les années 80 en utilisant le MiG-27 Flogger-D ainsi que le Sukhoi Su-25 Frogfoot. À la fin de la bataille de Chilly, le Pacte de Varsovie et les alliances de l’OTAN ont contré plusieurs divisions blindées des pays d’Europe centrale utilisant le Su-25 soviétique et le You.S. A-10A en conséquence, qui ont été conçues pour approcher les formations de conteneurs au niveau de la cime des arbres avant d’apparaître pour frapper avec des missiles soigneusement guidés et un canon rotatif. Les chasseurs traditionnels et les chasseurs-bombardiers stratégiques sont également mis en service en tant qu’avion de frappe au sol, une partie assistée à l’aide de systèmes de ciblage numérique avancés et de munitions à guidage de précision. avec des canons, des canons automatiques et des roquettes et missiles antichars ont également eu tendance à assumer les fonctions d’appui rapproché des avions à voilure réparée. L’avion a déjà été un élément fondamental de la puissance des services militaires depuis le milieu du 20e siècle. La plupart du temps, tous les avions des services militaires relèvent de l’un des groupes suivants : les chasseurs, qui assurent le contrôle d’espaces aériens importants en partant ou en détruisant les avions ennemis ; les bombardiers, qui sont plus gros, plus lourds et beaucoup moins maniables, conçus pour frapper des cibles de surface avec des bombes ou des missiles ; les avions d’assistance au sol, ou d’attaque, qui fonctionnent à des altitudes réduites par rapport aux bombardiers et aux chasseurs de supériorité aérienne et aux chars d’attaque, aux formations de troupes et à d’autres cibles au sol ; des avions de transport et de fret, des œuvres d’art de grande taille avec de grandes quantités d’espace intérieur pour transporter des armes, de l’équipement, des fournitures et des troupes sur des distances modérées ou longues ; les hélicoptères, qui sont des avions à voilure tournante utilisés pour l’assistance au sol, pour déplacer les troupes d’assaut, ainsi que pour le transport à courte distance et la sécurité ; et les véhicules aériens sans pilote, qui proviennent d’un autre avion géré ou guidé de manière autonome qui transportent des détecteurs, se concentrent sur les désignateurs, les émetteurs électroniques, ainsi que sur les armes offensives.