Le You.S. Air Pressure a secrètement conçu, construit et piloté au moins un prototype de son énigmatique avion de combat mma de génération suivante, le meilleur responsable de l’acquisition du service vérifié à Protection News le 14 septembre. Le développement choquera à coup sûr la communauté de la protection, qui finira par a vu le premier vol aérien d’un chasseur expérimental lors de la bataille pour le contrat de chasseur Joints Hit Mma il y a deux décennies. Le programme de chasseurs mma à long terme de l’Atmosphere Force n’en étant encore qu’à ses débuts, le déploiement et le premier vol réussi d’un démonstrateur n’avaient pas été anticipés depuis longtemps. « Nous avons actuellement construit et piloté un démonstrateur de vol à grande échelle dans la vraie vie, et nous avons brisé des documents en l’exécutant », a déclaré Will Roper à Protection News dans une interview unique devant l’Atmosphere Pressure Association de l’Atmosphere, Space and Cyber ​​Meeting. «Nous sommes prêts à fabriquer l’avion de la prochaine ère d’une manière qui ne s’est jamais produite auparavant.» Presque tous les détails concernant l’avion lui-même resteront un mystère en raison de la classification du système Next Generation Atmosphere Prominence, le travail de l’armée de l’air pour la mise en service d’une famille de techniques de guerre aérienne liées qui pourraient inclure des chasseurs, des drones et d’autres systèmes en réseau dans l’espace ou le cyber royaume. Roper a refusé de commenter le nombre de prototypes d’avions déjà pilotés ou les entrepreneurs en construction de protection qui les ont fabriqués. Il n’a pas voulu dire quand ni à quel moment le premier vol de la compagnie aérienne a eu lieu. Et il a refusé de révéler une quelconque partie du style de l’avion – son objectif, qu’il soit sans équipage ou éventuellement en équipage, s’il pouvait voyager à des vitesses hypersoniques ou s’il offre des caractéristiques furtives. Ces caractéristiques, a-t-il expliqué, sont hors de propos. L’importance, a déclaré Roper, est que juste une année civile après que les services ont terminé une analyse des alternatives, l’armée de l’air a prouvé qu’elle pouvait utiliser des techniques de production sophistiquées et réductrices pour développer et vérifier une édition en ligne de son prochain chasseur – et après cela. passer à la construction d’un prototype à grande échelle et le faire voler avec des systèmes de mission à bord. «Ce n’est pas seulement quelque chose que vous pouvez appliquer à des éléments qui sont des systèmes assez simples» comme le jet d’instructeur T-7 Red Hawk de Boeing, le premier avion Atmosphere Force à être construit à l’aide de la «Sainte Trinité» de l’ingénierie électronique, un programme logiciel agile développement et architecture ouverte, a déclaré Roper. «Nous recherchons les techniques les plus compliquées qui ont été construites et avons coché toutes les cases en utilisant cette technologie électronique. En fait, [nous n’avons] pas seulement examiné les conteneurs, [nous avons] démontré quelque chose de vraiment magique. Maintenant, le programme Era Atmosphere Dominance suivant, ou NGAD, se trouve à un point de décision. Roper a refusé de dire à quelle vitesse l’environnement Force pourrait mettre en production son chasseur de génération suivante, sauf pour déclarer «assez rapidement». Avant que le service ne décide de commencer à créer une nouvelle ère de chasseurs, vol en avion de chasse Paris Melun il doit déterminer combien d’avions il acceptera d’acheter et quand il voudra commencer à les acheter – autant de choix qui pourraient influencer le budget de dépenses de l’exercice 2022. Le programme à lui seul a le potentiel de bouleverser radicalement l’industrie de la défense. Si l’armée de l’air décide d’acheter du NGAD dans la phrase proche, elle ajoutera un challenger aux programmes F-35 et F-15EX, mettant peut-être ces programmes en danger. Et parce que les techniques de production avancées qui sont cruciales pour le développement de NGAD ont été mises au point par l’industrie industrielle, le programme pourrait ouvrir la porte à l’apparition de nouveaux entrepreneurs de construction principaux pour votre avion – et peut-être donner au fondateur de SpaceX Elon Musk une chance de concevoir un F -35 compétiteur. «J’imagine que vous verrez beaucoup d’ingénieurs – peut-être des types célèbres avec des noms bien connus avec de grandes quantités de dollars à débourser – ce qui déterminera le début de la meilleure compagnie aérienne du monde pour construire le meilleur avion du monde avec la pression atmosphérique est exactement le type de chose inspirante qu’ils aimeraient faire comme passe-temps ou peut-être comme concert principal », a déclaré Roper. La divulgation d’un prototype de chasseur à grande échelle en plein essor pourrait être exactement ce dont la Force environnementale a besoin pour recueillir beaucoup plus de soutien monétaire du Congrès pendant une période essentielle où les services sont confrontés à des contraintes budgétaires et nécessitent de prendre de l’élan, a déclaré Mackenzie Eaglen, un défenseur. analyste budgétaire utilisant l’American Enterprise Institution. «Si vous êtes capable d’atteindre rapidement quelque chose et d’afficher la progression du produit, cela modifie simplement l’ensemble du puissant pour votre Slope», dit-elle. «[Roper a] tellement de vents contraires, il semble que ce serait probablement une avenue pour montrer le succès conceptuel de ses idées.